液压挺杆异响的症状和排除方法,液压挺柱响的故障原因分析

1、液压挺杆异响的症状和排除方法

液压挺杆异常声音。 a发动机怠速时发出有节奏的金属敲击声，中速以上声音减小或消失。 b用听诊器听，凸轮轴附近噪音明显，熄火试验噪音无变化。 液压挺柱异响的原因 挺杆A和导向孔的配合面严重磨损。 b挺杆液力偶合器磨损。 润滑油供应不足。 故障诊断方法 改变发动机转速，用听诊器听噪音。怠速时发动机顶部噪音明显，中速以上噪音减弱或消失，失火试验噪音不变，即液压挺柱响。 听诊器可根据声音变化判断具体的异常声音发生位置。液压挺柱启动时噪音小(润滑油没有完全进入液压挺柱)是正常的。发动机转速达到2500转/分钟后，继续运转2 ~ 3分钟。如果挺杆仍然发出噪音，请首先检查并调整机油压力。如果油压正常，应更换液压挺柱。 主要损坏部位及处理方法 引。

2、液压挺柱响的故障原因分析

汽车发动机是汽车的动力来源之一，一辆汽车的好坏，汽车发动机是汽车决定性作用的，汽车发动机也是有很多部件组成的发动机液压挺柱就是其中之一，下面就是给车友们整理的一些关于汽车发动机液压挺柱的一些想相关知识。 原因分析：装用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙，但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发生。在发动机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的响声。响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱或杂乱，高速时消失。冷车较明显，热车响声逐渐减弱。若断火试验，响声依然存在。这种响声容易误判，即误认为是其他部位的金属敲击声，因此引起读者的注意。产生液压挺柱异响的原因是，柱塞磨损，阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足。

3、汽车液压挺柱故障表现

你知道液压挺杆阀为什么不好用吗？下面我就给大家介绍一下液压挺杆阀的不良工作现象，并给大家分析原因和排除故障。 【液压挺杆气门故障现象】一些汽车发动机的配气机构采用顶置凸轮轴直接推动液压挺杆来控制进排气门的开启和关闭。它可以自动补偿气门间隙，维护量少，噪音低。 【液压挺杆气门故障原因及排除】运转时气门异响故障有三种:发动机启动初期气门异响:这种异响多发生在新修的发动机上，主要是因为其分解时，拆卸下来的液压挺杆没有直立放置在机油中，导致工作间的机油流出进入空气体。在重新组装过程中，没有排除挺杆工作室中的空气体。凸轮转动时，油不能及时进入挺杆工作室，柱塞不能到达最高点，导致阀杆与摇臂之间产生间隙。如果挺柱零件配合间隙符合要求，油压正。

4、液压挺柱式气门工作不良怎么办？

液压挺柱式气门出现工作不良的现象，只需要对液压挺柱进行一次全面的清洁维护工作就可以排除故障，一般汽车的液压挺柱气门出现工作不良的现象会导致汽车出现异响。更多介绍如下：

1、液压挺柱就是汽车的精密零部件，这种部件的结构比较复杂，加工的精度要求比较高，一般在载重汽车上比较少见，而在高档轿车上比较常见。

2、汽车采用液压挺柱使得不再需要调整气门的间隙，在发动机的运转期间使配气机构的噪音减小，可以保证汽车的气门处于严密的状态中。汽车的挺柱一端和凸轮接触，另一端和汽车的气门接触，可以将凸轮的推力传输到气门处。

5、液压挺柱坏了带来的故障现象有哪些

由于热膨胀造成的气门关闭不严的问题用预留气门间隙的方法来解决。但是由于气门间隙的存在，配气机构在工作时将产生冲击而发出响声。 当采用液压挺柱的发动机出现气门脚响时，应先检查机油油面，若油面太低，应添加机油至标准高度。起动发动机，并使之运转至正常工作温度，然后以2 000r/min。的转速运转发动机约2min,若此时气门脚响的现象消失，则可继续使用发动机，无需拆修。 若气门脚响的现象仍存在，则应拆检。对于拆下的液压气门挺柱，可用手指捏住液压挺柱的上、下端面用力按压，如有弹性，则说明该液压已失效，应更换。液压挺柱响就要。