水温传感器坏了有啥故障呢？发动机水温传感器出现故障怎么办？
1、水温传感器坏了有啥故障呢？
不一定是水温传感器的原因。水温高有以下几种情况：1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。
2、发动机水温传感器出现故障怎么办？
诊断仪检测是非常方便的一种方法。但是，有时候水温传感器由于内部老化，电阻值为一稳定的电阻或随温度变化不敏感，这种情况往往调不出正确故障码。另外，有时调出水温传感器故障码是由于发动机运转时，有人插拔了水温传感器，当时又没有清除。因此，在使用诊断仪时不要轻信故障码，重点要观察数据流，看水温的变化。 如别克凯越轿车： ①将点火开关转到OFF的位置，断开发动机冷却液温度传感器。将点火开关转到ON的位置，但不起动发动机。用故障诊断仪观察发动机冷却液温度传感器温度数据，在断路的情况下，其显示的温度应低于一39℃ 。 ②将点火开关置于OFF位置，将发动机控制模块、变速器控制模块保险丝安装到发动机舱盖下保险丝盒中。再将点火开关置于ON位置，在发动机冷却液温度传感器的信号电路和低电平参考电压电路之间连接一个带3A保险丝的跨接线。此时用故障诊断仪观察发动机冷却液温度传感器参数。在短路的情况下，其显示的温度应高于149℃。由此可判断传感器控制电路是否正常。 2．万用表检测 水温传感器的插头上是两根线，一根是信号搭铁回路线，另一根是信号线，首先拔下传感器的插头，打开点火开关，把数字万用表的两个表笔分别插入拔下的插头两端，万用表上显示电压应该在
4、7 -
5、0V之间，如果没有电压或电压很低，就要检查线路和电脑线路板信号端是否正常。信号电压正常后，插回插头，这个电压有所降低，然后起动发动机运转，观察电压随不同温度变化，水温越低时电压越高，水温越高时则电压越低。如果是这样，基本可以认为传感器是好的，再用万用表的电阻挡检测传感器两端子间的电阻，其电阻值应与温度成反比。 3．拆下检测 关闭点火开关，拔掉水温传感器插头，从发动机上拆下传感器，用数字万用表的电阻挡测传感器两个端子与外壳之间的电阻，阻值均应为MΩ以上。用万用表测传感器两端子之间应该有20kΩ以下的电阻值。再将温度传感器的探头放入一个盛有热水的容器中间，按照图6所示的连接方法连接好，并测出相应温度的电阻值。这个阻值随温度变化应符合相应车型的标准值，否则应该更换温度传感器。
3、太阳能热水器水温水位传感器怎么安装？
将传感器从顶部的排气口，或者侧面的溢水口插进去就行。太阳能热水器是将太阳光能转化为热能的装置，将水从低温加热到高温，以满足人们在生活、生产中的热水使用。太阳能热水器按结构形式分为真空管式太阳能热水器和平板式太阳能热水器，主要以真空管式太阳能热水器为主，占据国内95%的市场份额。真空管式家用太阳能热水器是由集热管、储水箱及支架等相关零配件组成，把太阳能转换成热能主要依靠真空集热管，真空集热管利用热水上浮冷水下沉的原理，使水产生微循环而达到所需热水。需要自己装水温水位传感器的太阳能热水器，通常都不是自动上水的。其上部储水箱是和大气联通的。其最高处有个出气孔（有塑胶盖子盖住），侧面有溢水口，室内看水是否上满的水管就是接在溢水口上的。加装的水温水位传感器，基本上都是电接点水位计，有若干个电极（有的固定在一根软管上），分布在水箱内部不同高度，只要水淹到电极，水位计就知道水上到哪里了。水温水位传感器可以从顶部、侧面、和下方装入。但下方装入需要水箱有专门开口，所以除了对原有的进行更换外，加装水温水位传感器一般不用。顶装和侧装的水温水位传感器多数是通用的。最简单的就是把水箱侧面溢水口上原有的水管拆掉（最靠里的水平管子可以留着）。把水温水位传感器插进去，后面的杆子留一点就行；如果从上面排气口装，要注意插入深度，使最上面那个电极高度比溢水口稍低一些就行。
4、太阳能热水器水温水位传感器怎么安装？
将传感器从顶部的排气口，或者侧面的溢水口插进去就行。； 太阳能热水器是将太阳光能转化为热能的装置，将水从低温加热到高温，以满足人们在生活、生产中的热水使用。太阳能热水器按结构形式分为真空管式太阳能热水器和平板式太阳能热水器，主要以真空管式太阳能热水器为主，占据国内95%的市场份额。真空管式家用太阳能热水器是由集热管、储水箱及支架等相关零配件组成，把太阳能转换成热能主要依靠真空集热管，真空集热管利用热水上浮冷水下沉的原理，使水产生微循环而达到所需热水。； 需要自己装水温水位传感器的太阳能热水器，通常都不是自动上水的。其上部储水箱是和大气联通的。其最高处有个出气孔（有塑胶盖子盖住），侧面有溢水口，室内看水是否上满的水管就是接在溢水口上的。； 加装的水温水位传感器，基本上都是电接点水位计，有若干个电极（有的固定在一根软管上），分布在水箱内部不同高度，只要水淹到电极，水位计就知道水上到哪里了。； 水温水位传感器可以从顶部、侧面、和下方装入。但下方装入需要水箱有专门开口，所以除了对原有的进行更换外，加装水温水位传感器一般不用。顶装和侧装的水温水位传感器多数是通用的。最简单的就是把水箱侧面溢水口上原有的水管拆掉（最靠里的水平管子可以留着）。把水温水位传感器插进去，后面的杆子留一点就行；如果从上面排气口装，要注意插入深度，使最上面那个电极高度比溢水口稍低一些就行。
5、燃气热水器水温传感器为啥试着正常,装上不行
道理上讲，热水器温度传感器一般都是热电阻型的，损坏的可能性很小。看一下温度能否正常显示，能的话，就说明温度传感器是没有问题的。很多人以为温度控制不住，水温高是温度传感器或主板的问题。其实，温度传感器的作用是把温度转换成相应的电信号，再经过主板和显示部件处理显示出来，就是大家看到的温度值。事实上，温度不好控制，水温高的原因往往是热水器或热水管路水垢堵塞，水流小造成的。伴随现象是热水出水明显比冷水出水小很多。过水小，火头不变，水温就会偏高，过高的话，热水器自动保护，停止加热。冷水正常，热水出水小，要考虑一下，为什么原来热水大，现在热水小，原因是水垢沉积原来越多，堵塞管路的问题。建议马上清洗除垢解决, 可以网购一套 燃气热水器免拆除垢器, 用它给热水器注入除垢剂清洗一下热水器内部和热水管路内部, 操作简单方便, 用它以后定期清洗, 当可避免再度发生此问题。
6、水温传感器检测正负极短路或开路，故障怎样解决？
不一定是水温传感器的原因。水温高有以下几种情况：1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。
