宝马5系F18N20常见故障分析,宝马f18机油尺一到15就退出

1、宝马5系F18N20常见故障分析

本人从事汽车行业维修10年.9年的时间都在宝马4S店从事售后维修工作. F18常见的有三款发动机.N52-N20-N5

5、5系车子行驶到十几二十万公里后会出现各种各样的问题.其中比较常见的问题有发动机漏油.发动机抖动.无法启动.机油保养无法正常复位.N55发动机传动系统故障.无法获得全部功率.等等.我们先来说说发动机漏油的问题.发动机漏油分气门室罩.机油格散热器处.电磁阀处.还有油底壳处.曲轴前后油封处.当我们的发动机漏油严重时.需要检查发动机上部有无渗漏.如果有渗漏建议先更换上部漏油点后清洗油污.清洗后跑一段时间后再观察一段时间.看下是否还有渗漏的地方.如果还有渗漏的到时候再去更换.避免多次重复的修.

2、宝马f18机油尺一到15就退出

退出原因有：

1、机油油位传感器损坏。

2、机油油位传感器供电或搭铁有故障。

3、BSD总线异常。

4、发动机控制单元(DME)内部故障。

5、某些后台套件禁用了机油监测功能。机油泵调节阀是无法对机油泵调节油压造成的，因此在测量到一定精度后，系统就会中断。

3、宝马变速箱电磁阀his断路

你好！据你所述问题原因 第一检查变速箱电脑的线路板 第二就是电磁阀本身损坏 第三检查变速箱电脑（和阀体是一体的在变速箱内部） 建议你逐步排查希望对你有帮助【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4、宝马5系F18故障码930769是什么问题

车辆检查出现那个故障码不是车辆存在故障。故障码是记录当时车辆的状态。检测到电瓶电压低。车辆自动关闭了点火开关 建议。电瓶充电。删除故障 无 @2019

5、宝马5系变速箱电磁阀故障怎么办

【太平洋汽车网】变速箱阀体故障，拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时。 美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术美国索奈克斯（SONNAX）工业有限公司是总部位于美国佛蒙特州的一家专业提供汽车自动变速箱维修零件的技术型公司。世界各地的自动变速箱专业维修厂在对自动变速箱阀体和变扭器翻新和维修的过程中，绝大多数使用的都是由索奈克斯公司开发和生产的零件，在这一非常专业的细分市场，SONNAX的产品占有绝对的市场份额。SONNAX通过对自动变速箱常见失效模式的分析和研究，不断创新、研发新的维修技术和产品，为世界各地的专业变速箱维修用户提供

6、宝马8速变速箱换挡电磁阀故障

阀体电脑，变速箱机械磨损严重的情况下，大量铁屑杂质随变速箱油进入到阀体内部，铁屑杂质对阀体内部工作中的阀芯造成磨损，因为阀道和阀芯之间的空间很小，所以，阀道也磨损了。变速箱油中杂质过多时，电磁阀工作时，会出现卡滞问题，时间久了，电磁阀会损坏，出现电磁阀故障。如果，阀体和电磁阀损坏，车会有换挡顿挫，冲击，入档延迟等故障表现。