奥迪气缸列2传感器1是哪个,奥迪气缸列2传感器1电压过低

1、奥迪气缸列2传感器1是哪个

奥迪气缸列1传感器1是前氧传感器故障。氧传感器损坏之后会导致氧传感器中毒发动机会产生大量的积碳汽车的排气管出现冒黑烟的现象在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足同时也会导致加热器电阻丝烧断。气缸的拆卸步骤如下：

1、从外到内旋出气缸盖的固定螺钉抬下气缸盖；

2、取下气缸垫注意气缸垫的安装方向；

3、旋松油底壳的放油螺栓放出油底壳内机油；

4、翻转发动机拆卸油底壳固定螺栓（注意螺栓也需从两端向中间旋松）。卸下油底壳和油底壳密封垫；

5、旋松机油粗滤清器固定螺栓拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、奥迪气缸列2传感器1电压过低

你好，根据你描述，一般是氧传感器的问题，前氧传感器，可以更换前用解码器看下氧传感器数据流变化，一般在0.1-0.9伏之间变化，如果不变，或者变化很慢都说明氧传感器不行了 一、气缸磨损故障现象 ①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。 ②缸压低。 ③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。 ④发动机动力性下降。 ⑤油耗增加。 气缸磨损的故障诊断与排除 二、气缸的磨损规律及其原因 (1)气缸磨损规律 从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。

3、09年奥迪A4L故障码P014000气缸列1氧传感器2-未检测

更换下游氧传感器就可以。

4、奥迪

2、4出现汽缸1和汽缸2混合气过浓是怎么回事？

气缸列1和列2混合气过浓原因：空气流量不够而造成混合气过浓。或者因为发动机本机配套的空气滤清器上盖低落或隔盘装反使进气口狭窄，或者是滤网密结堵塞、油面过高，空气流量过少造成的。 解决方法：对节气门进行清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。减少气缸混合气。 节气门故障即解决方法：

1、硬故障。电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。说白了还不如我们平常家电的电位器。滑动触点由一排精钢制的反爪构成，注意，是反爪！这简直就是雪上加霜！另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱。