汽车故障码b1511、B1513、B1407清除不掉怎么办？面包车冬季冷车启动怠速熄火！热车启动怠速正常！是怠速阀故障码？
1、汽车故障码b15
11、B15
13、B1407清除不掉怎么办？
不是故障码清除不掉，而是故障根本就没有排除；车辆故障码是在故障排除后才清除的，如果故障不处理，故障码清除了，起动扫描后还是报该故障码。
2、面包车冬季冷车启动怠速熄火！热车启动怠速正常！是怠速阀故障码？
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳。
3、柴油q7热车启动能着火但发动机转速很慢是怎么回事？
一辆行驶里程超21万km、配置
3、6L发动机的2008年奥迪Q7。该车发动机热车后偶发性怠速游动，排气管冒黑烟，启动困难。 故障诊断：此车为二手车，第一任车主在其他修理厂修理多次，花费七八千元，换了很多配件，包括空气流量传感器、活性炭罐、燃油箱压力调节泵和炭罐电磁阀等，都没有能排除故障。这辆车在卖给第二任车主时，车主再次花4000多元维修，结果仍旧未能修好。后来车主找到我们，报修上述故障，并且告诉我们，在发动机室有一个插头，把这个插头插上后，故障就会出现，如果拔下这个插头，则故障现象不会出现。 经过确认，车主拔下的是炭罐电磁阀的插头。将此插头装复后试车，发现确实如车主所述，在试车几千米后，发动机怠速游动，并且由于怠速过低导致熄火。启动时发动机转速低，启动着车困难，试着在启动瞬间反复踩加速踏板，勉强着车后将车辆开回到修理厂。 用诊断仪检查，发现有很多个故障码，清除故障码后试车，只剩下一个故障码P0068。 P0068故障码的解释是空气流量传感器与节气门位置相关性错误。怀疑此车空气流量传感器有故障，用示波器观察空气流量传感器各脚电压波形，有两个引脚输出方波，并且其中一个引脚的信号。占空比随进气量变化而变化，不能确定空气流量传感器是否真存在故障。与车主沟通后得知，该车的空气流量传感器已经更换试验过，不能排除此车故障。这样我们暂时放下对空气流量传感器的怀疑，接着进行检查。 分析故障码，怀疑可能存在真空漏气。在检查活性炭罐电磁阀时，发现活性炭罐电磁阀有轻微漏气，根据判断此故障与此有关，与客户沟通后更换了炭罐电磁阀，经过几千米试车，故障现象重现。将车开回到修理厂后，发现怠速游动严重时会熄火，熄火后启动困难。 我们当地配件资源不足，与客户沟通后决定去省城奥迪4S店进行诊断。但经过4S店人员诊断，判断结果是系统存在漏气，混合气偏稀，怀疑新更换的炭罐电磁阀漏气或质量不好，或是曲轴箱通风阀工作不稳定，或是其他地方存在漏气。 根据奥迪车常见的故障现象，以及诊断仪中的33组数据流，始终显示混合气偏稀，怀疑是曲轴箱通风阀存在无规律的漏气，造成该车故障。于是，我们更换了气门室盖与曲轴箱通风阀，更换好后试车，发现故障仍旧存在。回厂后用诊断仪读取故障码，显示压力传感器G245信号错误。 针对此故障码，我们用诊断仪观察数据流，同时试车，发现怠速状态下高压压力为4000kPa，急加速时可以达到8000kPa以上，说明G245传感器工作正常，之所以报传感器的故障码，可能是燃油箱内汽油过少所致，去加油站加油后，再进行其他方面的检测。
4、大众cc11款
2、0冷机启动车抖，有时熄火，故障码显示是缸都失火，热车正常，求大神指点
像这种故障，失火的故障现象，首先要检查火花塞，是火花塞的寿命，到了电极不足造成的，可以检查活在这跳火量，以及喷油嘴进行油路的清洗。希望采纳。
5、大众cc11款
2、0冷机启动车抖，有时熄火，故障码显示是缸都失火，热车正常，求大神指点
像这种故障，失火的故障现象，首先要检查火花塞，是火花塞的寿命，到了电极不足造成的，可以检查活在这跳火量，以及喷油嘴进行油路的清洗。希望采纳。
6、为什么雪铁龙世嘉的故障码清除不掉？
偶发故障可以清掉。但当前存在的故障必须先排除故障才清的掉【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】。
