飞度cvt电磁阀坏了现象是什么,老飞度cvt电磁阀坏了现象

1、飞度cvt电磁阀坏了现象是什么

【太平洋汽车网】发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。 （2）排除方法检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应。

2、老飞度cvt电磁阀坏了现象

老飞度cvt电磁阀坏了的现象如下：

1、换档严重延迟/空挡： 假如换档螺线管接收的电流太多或太少，齿轮啮合可能会变得困难或延迟。

2、变速器不会降档： 假如变速器不会降档，则换档电磁阀之一可能会卡在开启/关闭的位置，那么就会阻止流体进到变速器阀体以对准确的档位加压。

3、08年本田飞度挂档座挂档电磁阀不动是什么问题

主油路调压阀故障。08年本田飞度挂档座挂档电磁阀不动是主油路调压阀故障。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车。