590欧陆直流调速器为什么点动正常常开就会出现过电,590报警overitrip直流电机励磁绕阻阻值是多少

1、590欧陆直流调速器为什么点动正常常开就会出现过电

要用里边的乘法器，把a4口取反。 如果590没有任何报警，就查控制信号回路：正常运转（点动和连续运转）都必须具备两个条件-----运转信号和速度参考信号（点动速度由内部给定），按这个思路去查好了，应该很容易的。 有可能信号线有问题了，欧陆590所有配件及快速维修。

2、590报警overitrip直流电机励磁绕阻阻值是多少

欧陆590直流调速器故障代码ALARMOVERITRIp发布日期：2019-03-19当调速器出现跳闸时，显示屏会立即出现一条信息，说明跳闸原因，可能出现的跳闸消息如下表跳闸消息和含义可能的跳闸原因超速报警（OVER SPEED）电动机的速度反馈信号超过了额定速度的125%时，就会出现这样的报警速度回路调整不良（报警只在且人编码器或电枢电压反馈选择时才运行丢失脉冲（MISS PULSE）控制器连续监视电枢电流波形，如果控制器或组件内发生故障，很可能使正常的6脉冲电枢电流波形中丢失一个或几个脉冲。丢失脉冲处理方法：①做好电流环优化②正确调节速度环参数。③检查脉冲触发插头是否有断开或松动现象励磁过电流（FIELD OVER I）励磁的电流值超过设定值的12。

3、欧陆590直流调速器电枢输出过流烧快熔是什么原因?

直流驱动器故障。欧陆590直流调速器电枢输出过流烧快熔是因为直流驱动器故障。欧陆590作为一款全数字直流调速器，拥有了十分卓越的性能，并且在国内市场当中也是销量最高的产品之一。