神钢挖机230电路故障代码中文版,神钢挖机故障cpu什么意思？
1、神钢挖机230电路故障代码中文版
英文是什么。我来翻译。
2、神钢挖机故障cpu什么意思？
可以从以下方面排解这个问题：
1、如果动过CPU风扇，那么检查一下看看是不是插错口了。可以到主板上看看,会发现有两个CPU风扇电源接口,可能是装机的时候,接错了。把接口接到另一个上面,试试看，如果没事了,就说明我的推断没有错。
2、如果你没动过主板中CPU风扇的的插口的话，那么应该BIOS中你把CPU风扇关闭了，或者CPU风扇损坏了。开机看看风扇是否正常，如果风扇正常，那就是传感器坏了。把bios里面的cpu fan 报警关闭，就能正常使用，如果cpu风扇坏了或者它的电源线掉了，导致你的主板启动的时候检测cpu风扇时无法检测，仔细检查一下，要是坏了就换，或者加润滑脂，比那个润滑油好多了，记得是用轴承用的高速润滑脂。推荐检查一下你的CPU风扇的插头插在主板上哪个风扇插口上了?应该在“CPU FAN”或者“FAN1”上，你插在其他如“System Fan”或者“Fan2”上，虽然风扇能正常转动但是就会出现你说的那个提示。
3、如果风扇插口你一直没有动过，最近忽然出现这种情况，那是你的CPU风扇的3根线中有一根断掉了(测试风速的那根)，或风扇内部电路上测速电路坏了，此时换一个新风扇就能解决。
4、如果换了新风扇仍然出现提示，那是你主板上的风扇测控电路坏了，只能修理。在提示“CPU FAN ERROR”时你按F1跳过去，只要你目测你的风扇转速够快，手摸散热片不烫手，就没有问题，不会烧CPU和主板的。
3、神钢挖掘机210-8故障k014代表什么含义？
"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修: 1 试机,确诊故障. 2 现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动. 3 根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常 4 检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题 5 这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题. 6 检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题. 7 由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常. 8 估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.。
4、神钢挖机电脑板电路p0237？
找到了，是P0237增压压力传感器故障(LOW)输出低，指的应该是涡轮增压。
5、神钢挖机200-8故障代码D023 什么意思
。
6、神钢挖机故障代码P0617
挖掘机故障代码表，看看你是那个！ P222
8、大气压力传感器故障（LO）。 P222
9、大气压力传感器故障（HI）。 P019
2、共轨压力传感器故障（LO）。 P019
3、共轨压力传感器故障（HI）。 P019
1、共轨压力传感器故障。 P023
7、增压传感器故障(LO)。 P010
8、增压传感器故障(HI)。 P01
17、水温传感器故障(LO)。 P01
18、水温传感器故障(HI)。 P018
2、燃油温度传感器故障(LO)。 P018
3、燃油温度传感器故障(HI)。 P033
5、主转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。 P0340、副转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。 P2120、双油门传感器系统故障、转速下降（怠速运转，转速为800r/min）。 P212
1、油门传感1 电压异常。P212
2、油门传感器1 故障(LO)。 P212
3、油门传感器1 故障(HI)。 P212
6、油门传感器2 电压异常。 P212
7、油门传感器2 故障(LO)。 P212
8、油门传感器2 故障(HI)。 开关、继电器系统故障代码： P0540、预热装置故障（断路/CND 短路）。 P0540、预热装置故障（+B 短路）。 P06
17、启动开关电路故障。 P068
6、主继电器电路故障。 燃油泵系统故障代码： P062
9、燃油供给电磁阀电路故障(+B 短路)、发动机不能启动 /发动机停止。 P062
8、燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降。 P263
5、燃油泵异常压力历史记录。 P263
5、燃油泵电磁阀卡住。 P008
8、共轨压力异常、输出下降。 喷油系统故障代码： P12
11、喷油器电磁阀驱动系统共轨1 故障(GND 短路)、输出下降/断缸运转(1 次、4 次)。 P1214 喷油器电磁阀驱动系统共轨2 故障(GND 短路)、输出下降/断缸运转(2 次、3 次)。 P12
12、喷油器电磁阀驱动系统共轨1 故障(+B 短路/断路)、输出下降/断缸运转(1 次、4 次)。 P12
15、喷油器电磁阀驱动系统共轨2 故障(+B 短路/断路)、输出下降/断缸运转(2 次、3 次)。 P160
1、喷油器多点修正异常、输出下降。 P020
1、喷油器1 电磁阀电路断路、输出下降 /断缸运转（1 次）。 P020
2、喷油器2 电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（2 次）。 P020
3、喷油器3 电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（3 次）。 P020
4、喷油器4 电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（4 次）。 P026
3、汽缸补正故障1。 P026
6、汽缸补正故障2。 P026
9、汽缸补正故障3。 P027
2、汽缸补正故障4。 EGR 系统： P048
9、EGR 阀线性电磁阀1 故障(断路/GND 短路)、输出下降。 P0490、EGR 阀线性电磁阀1 故障(VB 短路)、输出下降。 P040
4、EGR 阀卡住
1、输出下降。 P040
5、EGR 阀安全传感器1 故障(LO)。 P040
6、阀安全传感器1 故障(HI)。 涡轮系统故障代码： P023
4、涡轮增压过大、输出下降。 发动机系统（状态判断）故障代码： P02
17、过热、输出下降。 P02
19、发动机飞车。通信：U100
1、CAN 通信中断（车辆）。 ECU 系统： P06
11、ECU 充电回路不良(LO)、输出下降。 P0200、ECU 充电回路不良(HI)。 P060
5、ROM 异常。 P060
6、CPU 故障、发。
