尼桑风度3.0轿车发电机故障,日产风度a33怠速高故障？
1、尼桑风度
3、0轿车发电机故障
在2000转时.发电?????? 你要用数字万用表测量一下在怠速时的发电量是多少... 1;如果发电量有
13、5V以上的话.那是线路的问题..发电机后面有一根细的线..是控制指示灯的..可能有问题. 2:如果发电量在12V以下的话..是发电机有问题..主要看一下发电机的调节器... 我想以上二种方法..能解决你的发电机的问题...。
2、日产风度a33怠速高故障？
根据你的描述，建议检查一下节气门故障。同时检查一下怠速控制阀儿。看一下水温传感器，空调开关，动力转向压力开关。曲轴箱强制通风等等，希望对你有所帮助。望采纳，谢谢！。
3、怠速控制阀故障会有什么现象？
第一，发动机冷车不易启动，此现象主要发生在寒冷的季节。 第二，怠速不稳，冷车踩踏油门时发动机容易熄火。 第三，怠速是打方向，开空调发动机会抖动。 第四，怠速偏高。 希望对您有用。
4、汽车怠速控制阀出现故障，你知道原因了吗
怠速控制阀(ISC)故障分析：
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解MA器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
5、汽车怠速控制阀出现故障，你知道原因了吗？
怠速控制阀(ISC)故障分析：
1、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解MA器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
4、喷油器滴漏或堵塞诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
6、10年君越
3、0怠速十分钟车子就故障码动力不足是什么回事？
发动机动力不足可能是以下的原因：
1、燃油供给系统 燃油供给系统是汽车很容易出现问题的一个地方。燃油进入燃烧室的量不足，将会造成动力不足，可能原因有喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油滤清器堵塞、汽油泵时间久了功率降低。
2、进气系统 汽车的发动机需要运转，除了要有燃油以外，还要有空气，否则发动机还是无法顺畅的运转。造成汽车动力不足的可能原因有空气滤清器或节气门系统脏污堵塞；进气温度，进气压力传感器工作不正常，空气流量计出现故障等。如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。
3、排气系统。燃油有了，进气也有了，如果说排气不畅，也将造成动力不足，一般多为三元催化器堵塞所致。
4、汽油。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。
5、积碳问题。火花塞等部位积炭，油耗增加。
6、点火系统问题。 点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。
7、气门间隙调整不当。 配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。
8、发动机过热。由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。
9、机油过多。机油过多，曲轴的运转阻力增大。
10、发动机老化。发动机老化，气密性下降，动力流失。 扩展资料 发动机动力不足的检查维修 (1)检查空气滤清器 如滤清器堵塞，将造成加速不良，应进行清洗或更换。 (2)检查燃油压力 油路的堵塞同样将引起加速不良。怠速时燃油压力约为300kPa，加速时燃油压力应能上升约50kPa，汽油滮清器堵塞、喷油嘴堵塞，以及油压调节器或汽油泵的故障，应进行清理。 (3)进行发动机故障自诊断，检查有无故障码，如有，按故障码指示进行修理。 (4)检查进气系统有无漏气，可测量进气管真空度，怠速时真空度应大于667kPa，如真空度太小 说明进气系统有漏气，应检漏。 (5)检查点火正时 在发动机怠速时点火提前角应为10°~15°左右，如不正确，应调整发动机的点火提前角。加速时点火提前角应能自动地加大到20°~30°，如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。 (6)拆检火花塞、高压试火 如火花塞经常缺火，应予更换。高压试火，如跳火不正常，检查点火器、点火线圈是否接触不良。 (7)检查节气门位置传感器。 开关型节气门位置传感器在节气门全闭时，怠速开关触点应闭合；节气门打开时，怠速开关触点应断开；节气门接近全开时，全负荷开关触点应闭合。对于线性输出式节气门位置传感器，在节气门由全闭到全开变化时，其信号端子与接地端子间的电阻值应连续增大，如有异常，应修理或更换。
