英菲尼迪G37故障码P0430是什么故障呢,英菲尼迪G37故障码P0430
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1、英菲尼迪G37故障码P0430是什么故障呢
故障码:P0430 中文含义:催化转换器系统效能低于阈值 (第2排) 英文含义:Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) 范畴:排放控制 详细含义:催化转换器(也称作催化净化转换器),是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到催化转换器系统效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等。
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2、英菲尼迪G37故障码P0430
空燃比传感器,氧传感器,三元催化器都有可能,包括漏气都会出现这个故障码。
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3、G37p1564故障码怎么解决?求解
建议前往修理厂或4S店寻求帮助 查看相应车型的维修手册加以对照了解, 应该找专业维修人员, 通过诊断仪看故障码以定位故障部位。。
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4、英菲尼迪G37改机械增压多少钱
恩,G37已经很强了,,,为什么还要改。 机械增压很难,跟外挂涡轮不一样,机械增压是缸内增压。。 基本负责人的改装是不会给你改的,难度很大。涉及方面极多。 你挂个涡轮比较现实。。 但是G37说实话也不是个便宜车····改了增压,,对发动机很多部件是个新考验。比如压力啊,温度啊什么的,都不一样了,,,也大大增加了故障发生率。。 所以不建议你改。。如果真要改,你需要换很多专业性的东西,原厂的配件有可能支持不了你改动后的压力等等。。
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5、英菲尼迪G37故障码P0430丅WC(三元催化转换)糸1统一缸组2。是那里出现问题呢。
该OBD故障码适用于:所有汽车制造商 故障吗: P0340 中文定义: 凸轮轴位置(CMP)传感器A电路 (第1排或单个传感器) 英文定义: Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or Single Sensor) 范畴: 点火系统 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时,该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路,接头,其本身故障,或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】。